En tram dans les vallées : Pont de la Mariée

La construction de la ligne de tramway reliant le pont de Gueydan au Haut-Var débuta en 1910 et donna lieu à des ouvrages d’art exceptionnels, notamment dans les gorges de Daluis (tunnels, construction d’un pont d’une portée de 58 mètres). La ligne, longue de 19 km, empruntait le même tracé que la route actuelle. Les travaux animèrent la vallée mais firent de nombreuses victimes, comme en témoignent les plaques commémoratives le long de la voie, notamment en 1911, quand une explosion de dynamite au tunnel de la Cantonnière fit deux morts et cinq blessés. Les travaux furent ralentis pendant la guerre de 1914- 1918. Le tramway n’arriva à Guillaumes qu’en 1923, mais la ligne, à l’entretien coûteux, ne fonctionna que 6 ans avant son arrêt définitif en 1929. À l’entrée des gorges, en amont, un ouvrage spectaculaire surplombe le Var de ses 80 m de haut. C’est le pont de la Mariée, avec ses 58 m d’ouverture. Édifié en béton armé, le pont permettait au tramway de franchir la vallée du Var et d’atteindre Guillaumes par sa rive gauche d’où il rejoignait la RN 202 au pont des Roberts. Le nom de l’ouvrage d’art a pour origine la chute mortelle, en juillet 1927, d’une jeune femme en voyage de noces. Cet événement dramatique a certainement contribué à la notoriété du site.